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May 31, 2023

Le nouveau brevet SRAM inclut la voix

Brevet américain 11 703 118 Le nouveau brevet SRAM inclut le changement de vitesse activé par la voix. SRAM pourrait être sur le point de commercialiser une gamme de nouveaux systèmes de contrôle sans fil. Editeur de production en ligne Cela pourrait bientôt être le cas

Brevet américain 11 703 118

Le nouveau brevet SRAM inclut le changement de vitesse à commande vocale.

SRAM pourrait être sur le point de commercialiser une gamme de nouveaux systèmes de contrôle sans fil

Éditeur de production en ligne

Il sera peut-être bientôt possible de changer de vitesse grâce à des commandes vocales et à des gants spéciaux sans fil, selon un brevet récemment publié aux États-Unis par SRAM.

Dans le brevet 11 703 118 (États-Unis), SRAM a partagé une gamme de conceptions pour de nouveaux systèmes de contrôle sans fil qui contrôleraient une gamme de composants, notamment « les changeurs de vitesses de vélo et/ou les suspensions de vélo et d'autres composants et systèmes de vélo ».

De nombreuses méthodes potentielles pour y parvenir sont présentées, mais les principales incluent l'activation vocale ou des gants spéciaux qui détecteraient les mouvements des doigts ou le placement des mains.

SRAM a déjà mis au point une technologie sans fil unique ces dernières années, en lançant ses leviers de vitesses eTap AXS début 2022. Ceux-ci peuvent être montés n'importe où sur le guidon pour plus de facilité et de commodité, mais SRAM veut aller encore plus loin en complètement supprimant le besoin d'un bouton de changement de vitesse ou d'une palette.

Ils ont mis au point de nouvelles conceptions pour améliorer la sécurité, en particulier dans les situations où les pilotes doivent déplacer leurs mains vers les manettes depuis une autre partie du guidon.

"Il existe un besoin de permettre le contrôle des appareils électroniques télécommandés d'un vélo tout en permettant au cycliste de maintenir le contact avec la barre et une ligne de vue visuelle avec la route devant lui", explique SRAM dans le brevet.

"La présente invention fournit un moyen de contrôle sans fil de plusieurs appareils sans que le cycliste ne change la position des mains sur le guidon."

Divers modèles sont proposés dans le brevet, mais la plupart concernent un gant spécial doté de capteurs intégrés. Ceux-ci communiqueraient avec les dérailleurs ou d’autres composants en fonction de mouvements spécifiques des doigts.

Dans un exemple, chaque doigt d'un gant contiendrait des coussinets conducteurs. Lorsque deux de ces plots entrent en contact, cela complète un circuit électrique et envoie une commande au composant concerné, comme dans l'exemple ci-dessous.

« Sur la figure 6, l'index et le pouce du cavalier se touchent. Cette combinaison de contacts particulière pourrait indiquer qu'un changement de vitesse du dérailleur arrière est souhaité et, par conséquent, entraînera la génération et la transmission d'un signal de commande.

Brevet américain 11 703 118

Grâce à l'un des modèles, les coureurs pouvaient se déplacer en touchant deux doigts ensemble.

Une autre conception utiliserait des capteurs de pression fixés aux doigts des gants. Lorsqu'une certaine pression est appliquée sur les capteurs, par exemple en appuyant sur le guidon, les gants effectuent l'action souhaitée donnée à ce capteur particulier. Cette pression devrait atteindre un « seuil prédéterminé » avant que des commandes ne soient envoyées au composant concerné.

Une troisième option utilise des accéléromètres. Les accéléromètres mesurent l'accélération ou le changement de vitesse d'un objet.

Selon SRAM, "un processeur peut être programmé pour reconnaître uniquement les accélérations supérieures à une valeur prédéterminée comme signal de changement de vitesse prévu, permettant ainsi au cycliste de générer cette valeur en tapant sur la barre elle-même avec une force suffisante".

Il y a d’autres indices dans le brevet sur ce à quoi pourraient ressembler les gants, la marque américaine suggérant qu’ils pourraient contenir « une certaine forme d’affichage ou de dispositif pour générer un retour d’information qui peut être visible ou audible ».

SRAM a certainement mis au point des designs uniques inspirés des gants, mais la partie la plus accrocheuse du brevet se trouve juste à la fin sous la forme d'un système de commande sans fil à commande vocale. À en juger par le bruit des choses, nous pourrions un jour demander à Siri de changer de vitesse.

Pour cette conception, un microphone est monté sur le casque du pilote qui utilise ensuite la technologie de reconnaissance vocale pour comprendre les commandes vocales. Ces commandes pourraient être utilisées pour une gamme de fonctions, du changement de vitesse au contrôle des suspensions et de « tout autre composant ou système contrôlable du vélo ».