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Jul 23, 2023

Voici ce qui se passe lorsqu'un camion de course se retrouve bloqué sur l'accélérateur

Fin spectaculaire de notre visite annuelle à @thruxtonracing 👀Un grand merci encore une fois à tout le personnel du circuit, les équipes de récupération et les commissaires qui ont assisté à cet incident ; heureusement, personne ne l'était

Fin spectaculaire de notre visite annuelle à @thruxtonracing 👀Un grand merci encore une fois à tout le personnel du circuit, les équipes de récupération et les commissaires qui ont assisté à cet incident ; heureusement, personne n'a été blessé. #BTRC pic.twitter.com/rR8MAav0oJ

Il était une fois quelqu'un qui avait décidé de voir à quelle vitesse un camion pouvait aller si on enlevait la remorque, si on lui donnait une charge de puissance et si on la mettait sur un circuit. Et voilà, les camions de course sont nés et une nouvelle série de courses a emboîté le pas. Les camions de course sont énormes et géniaux – amusants pour toute la famille.

À moins, bien sûr, que quelque chose ne se passe mal. Et sur le circuit de Thruxton ce week-end, c'est exactement ce qui s'est passé. Le nouveau venu dans la série Neil Yates de Team NY Racing progressait bien dans une course lors de la troisième manche du British Truck Racing Championship lorsque la pédale d'accélérateur de son DAF n°33 est restée collée au sol.

Une pédale d'accélérateur bloquée a conduit à la fin abrupte et spectaculaire du premier week-end de Neil Yates dans le championnat 😱 Heureusement, lui - ainsi que les commissaires et les spectateurs - étaient tous indemnes et bien après cet incident effrayant ! #BTRC pic.twitter.com/TJNijGPLRw

Le résultat a été un accident pour lequel nous présumons que l'Armco et les clôtures axées sur les voitures n'étaient pas tout à fait préparées. Neil et son DAF ont franchi la barrière, traversé la clôture et se sont retournés, annihilant le hangar d'un maréchal au passage. Heureusement, le hangar était vide, il n'y avait aucun spectateur sur le chemin tumultueux du camion et Neil sortit de la cabine délabrée peu de temps après, secoué mais fondamentalement bien. Le camion pourrait cependant nécessiter quelques travaux de restauration.

Un camion de course pèse au nord de cinq tonnes, avec un moteur réglé poussant au nord de 1 000 ch et 3 600 lb-pi de couple. Alors que les vitesses de pointe sont limitées à 100 mph, les camions ont leur suspension abaissée et raidie pour permettre une capacité de virage franchement ridicule. C'est spectaculaire à regarder, même si tout se passe bien. Nous vous recommandons cependant de vous asseoir un peu en retrait de la clôture.